VSE流量計(jì)VS1GPO54T 42R11在制冷壓縮機(jī)的供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),為了避免制冷壓縮機(jī)的傳動(dòng)部件燒壞, 一般均裝有油壓差控制器，在高速制冷壓縮機(jī)中裝設(shè)油壓差控制器尤為必要，壓差控制器是通過制冷壓縮機(jī)的潤滑油壓力與吸氣壓力之差，經(jīng)一定時(shí)間后仍小于某一定值時(shí)，能自動(dòng)切斷電源，使制冷壓縮機(jī)停機(jī)。油壓差通常采用熱延時(shí)的壓差控制器，控制器動(dòng)作過一次后，必須待熱元件冷卻手動(dòng)復(fù)位后，才能再次起動(dòng)使用。
油壓差控制器在安裝一般高、低壓接口分別接油泵出口油壓和曲軸箱低壓，控制器本體應(yīng)垂直安裝，高壓口在下，低壓口在上。油壓差等于油壓表讀數(shù)與吸氣壓力表讀數(shù)的差值，不要誤以油壓表讀數(shù)位就是油壓差，半封活塞壓縮機(jī)油壓差值一般油壓差的設(shè)定值在0.15 ~ 0.3MPa。
VSE流量計(jì)VS1GPO54T 42R11油壓差報(bào)警常見原因有幾種：
1、系統(tǒng)內(nèi)冷凍油不足造成油位不夠，造成油泵無法正常吸油；
2、系統(tǒng)內(nèi)的油太臟了，造成油泵的過濾器被堵塞；
3、油壓差的繼電器工作不靈敏；
4、油泵本身出現(xiàn)故障造成無法吸油；
5、冷凍油內(nèi)混入了大量的制冷劑，造成油壓無法建立；
6、壓縮機(jī)回液，曲軸箱液態(tài)制冷劑過多;調(diào)整膨脹閥，檢查油加熱。
7、曲軸箱油溫過低
VSE流量計(jì)VS1GPO54T 42R11油壓差報(bào)警的處理方法：
1、如果是冷凍油不夠，則只需要補(bǔ)充潤滑油至視油鏡的標(biāo)準(zhǔn)油位即可；
2、如果是潤滑油太臟，則需要把過濾器取出來清洗干凈并更換新的冷凍油即可；
3、更換新的油壓差繼電器；
4、如果油泵故障則需要及時(shí)更換新的油泵；
5、用曲軸箱加熱分離出潤滑油內(nèi)的制冷劑，或者放掉壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑；
6、找到回液過多的原因；
7、需要檢查油加熱器。
實(shí)際應(yīng)用過程中，油過濾器臟，堵是常見的現(xiàn)象，遇到這種情況我們可以清洗過濾器或者更換冷凍油即可解決此故障。
期待更多客戶選擇VSE流量計(jì)VS1GPO54T 42R11使用。
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RS400/1 GPO 12V-HT/1 ARG400-F-V-2-1-1-N/3
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VS 0.2 GPO12V32N11
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VSI 0.04/1 GP012V42R11/4
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VSI 2/1 GP012V 42R11/4
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VSE5米線
VSI 2/10 S07 12V-32W15/4 10 28VDC
EF 2 ARO 64V PNP
VS 0.4 EPO12S HT/2
HTS1
HTS2
VS 0.2 GPO54V 32N11/4-10..28VDC
KF2.5RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF4RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF8RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF12RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF16RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
K25RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
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